#KOLEJ#CASESTUDY

Drony zabezpieczają transporty PKP Cargo

Największy polski towarowy przewoźnik kolejowy zdecydował się na wykorzystywanie dronów, jako dodatkowe zabezpieczenie przewożonych ładunków.

Kradzieże przewożonych surowców to kilka milionów zł strat

– “Kradzieże surowców podczas realizowanych przez nas przewozów to proceder, z którym mierzymy się od wielu lat, a straty ponoszone w ten sposób każdego roku wynoszą nawet kilka milionów złotych “– mówi Maciej Borecki, dyrektor Biura Bezpieczeństwa i Audytu w PKP CARGO –

“Aby ograniczać skalę tych przestępstw, w tym roku podjęliśmy decyzję o zintensyfikowaniu działań prewencyjnych i wykorzystaniu nowoczesnych technologii.”

W ramach prowadzonych działań PKP CARGO kładzie nacisk przede wszystkim na zapobieganie.

Przewoźnik współpracuje w tym zakresie ze Strażą Ochrony Kolei oraz policją, w gestii których leży ściganie tego typu przestępstw i ich sprawców.

W 2014 r. powołano też specjalny Zespół Przeciwdziałania Zagrożeniom, którego podstawowym celem jest ograniczenie strat ponoszonych przez PKP CARGO. Działa on głównie na Śląsku, gdzie występuje największe zagrożenie kradzieżami. Zespół ściśle współpracuje ze śląskimi dyspozyturami PKP CARGO, uzyskując w sten sposób informacje, z jakiej kopalni i według jakiego rozkładu wyrusza transport węgla. Członkowie zespołu wspólnie z funkcjonariuszami SOK na bieżąco monitorują najbardziej zagrożone miejsca.

Jak PKP Cargo zapobiega kradzieżom ładunków

Dodatkowo prowadzone są cykliczne akcje prewencyjne we współpracy z wyspecjalizowanymi w tego typu działaniach Grupami Operacyjno–Interwencyjnymi SOK. W tym roku PKP CARGO zaczęło wykorzystywać w nich również drony, które umożliwiają monitoring sytuacji z powietrza. Urządzenia te wyposażone są w różnego rodzaju kamery, w tym także termowizyjne, dzięki czemu są skuteczne bez względu na porę dnia i warunki atmosferyczne. (…)

– “Już teraz możemy stwierdzić, że w efekcie naszej wytężonej pracy, w tym roku w porównaniu z poprzednim stopniowo maleje liczba tego typu kradzieży. Tylko w okresie styczeń-październik ograniczyliśmy straty z tytułu kradzieży paliw stałych o ponad 20%, zarówno pod względem liczby zdarzeń, wielkości ubytku, jak również ich wartości” – mówi Maciej Borecki.

“Jestem przekonany, że działania, które obecnie rozpoczęliśmy, pozwolą nam jeszcze w większym stopniu ograniczyć ten proceder.”

Przez 10 miesięcy  zanotowano prawie 900 kradzieży ładunków

W pierwszych 10 miesiącach przewoźnik odnotował prawie 900 kradzieży ładunków. Łączna wartość strat poniesionych w ten sposób oszacowana została na ponad 4 miliony zł, a wielkość ubytku – na ponad 8 tysięcy ton. Wraz z nadejściem miesięcy zimowych obserwowany jest wyraźny wzrost liczby udokumentowanych zdarzeń oraz wielkości ubytku przewożonych surowców.
Sprawcami kradzieży są zazwyczaj bardzo dobrze zorganizowane grupy przestępcze. Jedną z najczęściej stosowanych metod jest próba zatrzymania składu np. poprzez umieszczanie na torach przeszkody. Aby uniknąć katastrofy, maszyniści zmuszeni są zatrzymać skład, informując o przeszkodzie właściwe służby. Złodzieje w ciągu kilku minut dokonują wtedy tzw. „usypu”. W ramach jednego zajścia złodzieje są w stanie „usypać” nawet kilka ton węgla.

Źródło: Materiały Prasowe PKP Cargo S.A.